博格华纳新型加热器技术点亮未来移动出行生活

  【太平洋汽车网 行情频道】许多车友朋友开车上路前，热车已经必不可少了，但电动汽车无法像燃油汽车一样用内燃机的废热取暖，电动汽车需要更广泛地考虑并分析汽车整个热系统的能量平衡，如果为加热系统提供电量，将严重影响行驶里程）。这对纯电动汽车驾驶室采暖来说是一项很大的挑战， 同时也为其他加热方式带来了发展机遇。博格华纳新型加热器技术能让汽车保持温度，让电量更多用于电动马达驱动汽车来提高续航里程。

  汽车作为一种便捷的代步工具，其乘坐舒适性也是重要的条件。 随着电气化的发展，OEMs的电动汽车系列新产品在应用场景范围和性能方面也在不断地拓展。为了适应这种形势，博格华纳为宝马集团的 iX 和 i4 全电动架构车型提供了创新的高压液体加热器 (HVCH)解决方案。该方案解决了电池热管理和座舱加热，有效地增强了电池的耐用性，从而延长车辆的续航里程。

  博格华纳排放、热能和涡轮增压系统总裁兼总经理 Joe Fadool 说：“20年来，我们与BMW集团的合作非常成功， 为他们提供了许多汽车内燃机解决方案。如今，我们很荣幸可成为高端电动汽车产业链的供应商，为客户提供更清洁、更高效的未来出行体验。”

  HVCH为OEMs提供的系列新产品采用了紧凑的模块化设计，具有封装尺寸更小和轻量化的优异特质。其热管理方案可提供的功率范围为3--10kW，其电压范围为250---500v。因其极高的功率密度及其低热质量和高效率等特点，可使加热器在加热时快速反应，有效缩短预热时间。HVCH 的主要部件是不锈钢厚膜元件 (TFE)，集成于坚固的铝制外壳中，可保护元件免受电磁干扰和热冲击，振动、以及机械应力所带来的影响。TFE产品元件稳健性能强，产品常规使用的寿命更长。

  加快推进电气化方案，是博格华纳“蓄势、出行”战略的一部分，目标是在2030年可以在一定程度上完成电动车业务占比从3%提升至45%，同时承诺在2035年前实现碳中和。而博格华纳积极地推进苏州二期项目扩建，不仅将有利于实现绿色低碳转型发展，博格华纳也将以此为契机，加速推进电气化战略，打造汽车行业的新业态。